Regeneración urbana y micromovilidad. Estrategias de conectividad barrial a través de infraestructura verde en el municipio de Guadalajara

Abstract

El presente Trabajo de Obtención de Grado analiza la relación entre micromovilidad, infraestructura verde y regeneración urbana en el municipio de Guadalajara, con énfasis en la escala barrial. La investigación parte del reconocimiento de un modelo urbano centrado en la movilidad motorizada, que ha contribuido a la fragmentación territorial y a condiciones deficientes para la movilidad activa, a pesar de que una proporción significativa de los desplazamientos cotidianos se realiza a pie. El objetivo del estudio consiste en proponer estrategias de regeneración urbana orientadas a fortalecer la conectividad barrial mediante la integración de infraestructura verde como soporte de la micromovilidad. Para ello, se empleó una metodología mixta que articula observación directa, entrevistas semiestructuradas, análisis geoespacial y encuestas de percepción ciudadana. Esta triangulación permitió identificar barreras físicas, sociales e institucionales que inciden en la movilidad cotidiana. Los resultados evidencian que la micromovilidad se desarrolla en entornos caracterizados por infraestructura peatonal discontinua, baja calidad del espacio público, escasez de sombra y limitada conectividad. Asimismo, estas condiciones se vinculan con procesos de fragmentación institucional y desigualdad territorial. A partir del análisis, se formularon cuatro estrategias orientadas a mejorar la infraestructura peatonal, integrar corredores verdes, fortalecer la gobernanza barrial y consolidar redes ciclopeatonales de bajo estrés. Se concluye que la micromovilidad barrial depende de la articulación entre espacio público, infraestructura verde, gobernanza y apropiación social, aportando una lectura integrada del territorio y delimitando condiciones para su implementación.