Plan estratégico de intervención urbana sustentable en el tramo centro del eje ferroviario urbano de Tepic, Nayarit. Mejoramiento en la accesibilidad, la imagen urbana y las áreas verdes recreativas

Abstract

Frente al proyecto de reactivación de trenes de pasajeros en México, este Trabajo de Obtención de Grado (TOG) analiza la problemática del eje ferroviario urbano en Tepic, Nayarit (Tramo centro, 4 km). Esta zona presenta cuatro problemáticas principales: 1) un Crecimiento de la Mancha Urbana que ha rebasado el trazo original del ferrocarril; 2) la Estigmatización de la Infraestructura Ferroviaria como espacio inseguro y marginal; 3) el Riesgo que representan las Intersecciones viales y peatonales sobre la vía, y 4) el déficit en la calidad y cobertura del espacio público, evidenciado por el Índice Básico de Ciudades Prósperas, que señala bajos puntajes para Tepic en accesibilidad al espacio público abierto (63.53/100) y en áreas verdes per cápita (8.52/100). Desarrollado como un Proyecto de Investigación Aplicada con enfoque cualitativo y sustento en la habitabilidad urbana, el estudio evalúa las condiciones físico-ambientales y socio-culturales del sitio. Para ello, combina datos objetivos y subjetivos obtenidos mediante observación directa, grupos focales, entrevistas a especialistas y pobladores, y revisión documental. El diagnóstico integral revela tres problemáticas estructurales a lo largo del eje ferroviario urbano: A) Desarticulación físico espacial, B) Degradación socio ambiental y C) Fragmentación social, institucional y de gobernanza (desglosadas en 11 hallazgos clave). Como respuesta, se formula un Plan estratégico de intervención urbana sustentable estructurado en cinco ejes: 1) Integración urbana y accesibilidad; 2) Regeneración urbana; 3) Restauración ambiental; 4) Resignificación cultural, cohesión social e identidad; y 5) Gobernanza y gestión integral. La propuesta transforma el eje ferroviario en un corredor multifuncional que impulsa la movilidad activa, la infraestructura verde y la equidad social., aportando un modelo metodológico y estratégico replicable para la regeneración urbana vinculada a la reactivación ferroviaria en México.